汽车塑料油箱的设计和制造需遵循多项标准规范。在安全性能方面，GB/T 19574-2004规定了结构、材料等要求及试验方法，GB 18296-2001对容积、耐火、耐压等有详尽规定；在材质与结构上，单层和多层塑料油箱有不同组成成分；还有如DB34/T 1664-2012规定了术语定义、试验方法等。这些标准规范从多重维度保障着汽车塑料油箱设计制造的质量与安全性。

  从材质的具体实际的要求来看，单层塑料油箱通常包含聚酰胺成分、抗冲击改性剂和粘结填料，这些成分相互配合，让油箱具备基本的强度与耐用性。多层塑料油箱则更复杂，由至少一层高密度聚乙烯、至少一层聚酰胺和至少一层由不饱和羧酸或其衍生物改性的高密度聚乙烯组成，这种多层结构能更好地实现诸如防渗漏等多种功能。

  在制造工艺标准上，以采用HDPE高密度聚乙烯代替铝合金板制作燃油箱总成的注塑成型工艺为例，有必要进行结构动态分析、拓扑优化设计及工程化处理。如此，制造出的燃油箱不仅能满足强度及可靠性要求，还能在某些特定的程度上实现降本增效。

  而在设计要点方面，塑料油箱的形状多不规则，这是为了能更方便地安装在汽车后部。油箱内部构造也有诸多讲究，各种管路和止回阀的设置，确保燃油流出顺畅以及排出油蒸气正常。燃油泵的位置也至关重要，通常要尽可能靠近或处于油箱中心，油泵吸油板略低于油箱底面，并且油箱内安装格栅来稳定油位。这些设计都需要严格按照标准规范执行。

  总之，汽车塑料油箱的设计和制造标准规范涵盖了安全性能、材质结构、制造工艺以及设计要点等多个角度。它们相互关联、缺一不可，共同为汽车塑料油箱的质量和安全性保驾护航，使汽车在燃油储存与使用环节更可靠、更放心。

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