4月25日下午，在匈塞铁路塞尔维亚境内的巴奇卡托波拉站施工现场，跟着最终一组钢轨顺畅铺设，匈塞铁路诺苏段完结铺轨贯穿。

  图为4月25日在塞尔维亚北部城市巴奇卡托波拉举办的贯穿典礼现场拍照的列车模型。新华社发

  匈塞铁路衔接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，全长341.7公里，其间塞尔维亚境内长183.1公里，规划时速200公里。贝尔格莱德至诺维萨德段已于2022年3月19日注册运营，诺苏段起自诺维萨德站，经维尔巴斯站、巴奇卡托波拉站、苏博蒂察站，终至塞尔维亚与匈牙利边境，线公里。

  同日，在诺维萨德站与维尔巴斯站之间展开的线路动态测验中，完结了检测列车按时速200公里运转的方针，各项性能指标杰出，新建线路顺畅经过了欧洲第三方安排测验，为匈塞铁路诺苏段年内高质量注册运营奠定了坚实基础。

  塞尔维亚副总理、塞尔维亚行进党主席武切维奇，塞尔维亚建造、交通和基础设施部部长韦西奇，我国驻塞尔维亚大使李明，我国铁路世界有限公司有关担任人以及塞中两边的铁路建造者共300余人参加了诺苏段铺轨贯穿典礼。

  武切维奇表明，在武契奇总统和习主席的引领下，两国的建造者日夜奋战，推动匈塞铁路项目建造，取得了重大效果，这是两国“钢铁友谊”的最好表现。

  李明表明，在两国首脑战略引领下，中塞双边联系继续深化，高质量共建“一带一路”效果丰盛。匈塞铁路塞尔维亚段作为中塞两边务实协作的标志性项目，有力推动了塞尔维亚彼此连通建造和经济社会继续健康发展，深受当地民众欢迎。在项目要害的冲刺阶段，期望中塞团队再接再厉、通力协作，奋力推动项目高质量竣工，为推动中塞联系迈上新台阶发挥积极作用。

  匈塞铁路是塞中“一带一路”协作的标志性项目，贝尔格莱德至诺维萨德段注册两年以来，已经有700多万民众体会了高速铁路。现在，跟着诺维萨德至塞匈边境段铺轨完结，该段铁路建造也进入了收尾阶段。到今年年底，该段铁路彻底建成后，塞尔维亚民众从首都到塞匈边境就只需求不到两个小时，这在曾经是不行幻想的。

  匈塞铁路诺苏段由我国国家铁路集团有限公司所属我国铁路世界有限公司牵头的中方联营体施行工程总承揽，于2023年4月6日发动铺轨。中塞两国企业和建造者严密协作，战胜施工环境杂乱、工期严重等困难，全面选用我国先进铺轨配备和焊接工艺，累计运用我国公司制造的钢轨176.2公里。一起，施行工程单位经过优化现场施工安排，强化安全质量操控，重视生态环保，保证了铺轨使命有序高效推动。现在，匈塞铁路诺苏段建造发展顺畅，整体工程进度已完结80%以上。

  我国铁路世界有限公司相关担任这个的人说，匈塞铁路是我国与中东欧国家共建“一带一路”的旗舰项目，也是我国铁路技术配备与欧盟铁路彼此连通技术规范对接的首个项目。

  匈塞铁路塞尔维亚段全线建成运营后，贝尔格莱德至边境城市苏博蒂察的游览时刻将大幅紧缩，极大提高塞尔维亚基础设施水平，改进当地交通状况，便利沿线民众出行，优化投资环境，促进经济社会继续健康发展，对深化中东欧互利协作，打造中欧交易世界大通道，具有十分重要的含义。